Insiden terbaru yang melibatkan kapal selam nuklear USS Virginia yang tersangkut dalam jaring nelayan Norway telah mencetuskan perbincangan komuniti yang menarik tentang keupayaan kapal selam, protokol keselamatan, dan kemalangan maritim bersejarah. Walaupun nelayan Norway mengalami kerugian peralatan bernilai 50,000 NOK ($4,500), kejadian ini mengetengahkan kebimbangan yang lebih luas tentang operasi kapal selam di kawasan perikanan komersial.
Kemalangan Maritim Yang Ketara:
- FV Antares (1990): 4 korban
- Ehime Maru (2001): 9 korban
- Insiden Norway Terkini (2023): Kerosakan peralatan bernilai 50,000 NOK (RM4,500)
Keupayaan Teknikal Kapal Selam Nuklear Moden
Kapal selam nuklear moden seperti USS Virginia adalah keajaiban kejuruteraan, yang dikuasakan oleh sistem pendorong yang sangat besar. Kapal selam kelas Virginia dilengkapi dengan reaktor nuklear S9G yang mampu menjana 280,000 kuasa kuda (210 MW), menggerakkan kapal melalui turbin stim berkembar 40,000 kuasa kuda. Kapal selam ini boleh mengekalkan operasi walaupun dalam situasi mencabar, menggunakan teknik pendorong inovatif di luar sistem propeler utama mereka.
Propeler pada kapal selam nuklear cukup berkuasa untuk mengabaikan rumpai laut dan hampir apa-apa sahaja. Air yang terlalu padat menyebabkan sayap pendek yang kelihatan di sisi boleh menghasilkan daya tujahan ke hadapan apabila kapal selam bergerak ke atas atau ke bawah, yang boleh dilakukan berulang kali dengan menambah dan mengeluarkan air dari tangki ballast. Pada dasarnya bertindak seperti peluncur yang boleh menukar graviti untuk terus bergerak.
Spesifikasi USS Virginia Class:
- Panjang: 115 meter
- Sistem Dorongan: Reaktor nuklear S9G (280,000 kuasa kuda / 210 MW)
- Turbin Stim: 2 × 40,000 kuasa kuda
Kebimbangan Keselamatan dan Kemalangan Bersejarah
Perbincangan komuniti maritim mendedahkan corak kemalangan berkaitan kapal selam yang membimbangkan. Insiden penting termasuk tragedi FV Antares pada tahun 1990 di mana empat nelayan terbunuh oleh kapal selam Royal Navy, dan insiden Ehime Maru pada tahun 2001 di mana kapal selam AS muncul di bawah kapal latihan Jepun, mengakibatkan sembilan kematian. Kejadian-kejadian ini menekankan kepentingan kritikal navigasi dan kesedaran kapal selam yang betul di kawasan perikanan komersial.
Tindak Balas Kecemasan dan Penyelesaian Teknikal
Kapal selam moden dilengkapi dengan pelbagai langkah kontingensi untuk mengatasi masalah propeler yang tersangkut. Mereka membawa penyelam berkelayakan yang mampu melakukan pembaikan bawah air tanpa timbul ke permukaan, dan sistem pendorong mereka dilengkapi dengan pemotong tali. Tambahan pula, kapal selam boleh menggunakan satah menyelam mereka untuk pergerakan terhad ke hadapan walaupun fungsi propeler terjejas, menunjukkan kejuruteraan canggih di sebalik kapal-kapal ini.
Insiden ini menjadi peringatan tentang keseimbangan yang sensitif antara operasi ketenteraan dan aktiviti maritim awam, mengetengahkan keperluan untuk meningkatkan protokol keselamatan di perairan yang dikongsi bersama.
Sumber: Norwegian Fishermen Hunting for Halibut Caught a US Nuclear Sub