Pengumuman terkini mengenai pusingan pelaburan bernilai $5.6 bilion oleh Waymo telah mencetuskan perbincangan hangat dalam komuniti teknologi tentang pendekatan berbeza untuk mencapai pemanduan autonomi, terutamanya membandingkan kemajuan metodikal Waymo dengan visi bercita-cita tinggi Tesla.
Dua Pendekatan Berbeza
Pendekatan Waymo
- Strategi Perkakasan : Menggunakan set sensor komprehensif termasuk 13 kamera, 4 LIDAR, 6 radar, dan sekurang-kurangnya satu mikrofon
- Model Operasi : Menggunakan pemetaan terperinci kawasan perkhidmatan dengan keupayaan sokongan jarak jauh
- Status Semasa : Menyediakan lebih 100,000 perjalanan berbayar setiap minggu di bandar-bandar terpilih
- Rekod Keselamatan : Tiada kematian dilaporkan, dengan kadar pelepasan kawalan kira-kira 17,000 batu setiap pelepasan
Pendekatan Tesla
- Strategi Perkakasan : Bergantung terutamanya pada sistem berasaskan penglihatan menggunakan kamera
- Model Operasi : Mensasarkan penyelesaian umum yang boleh berfungsi di mana-mana tanpa pra-pemetaan
- Status Semasa : Memerlukan pengawasan pemandu aktif dengan laporan 13 batu antara campur tangan
- Rekod Keselamatan : 44 kematian disahkan melibatkan Autopilot sehingga Jun 2024
Perbahasan Teknikal
Perbincangan komuniti mendedahkan percanggahan pendapat asas tentang keperluan LIDAR. Sementara penyokong Tesla berhujah bahawa sistem berasaskan penglihatan sahaja akhirnya boleh menyelesaikan pemanduan autonomi, penyokong Waymo menunjukkan kelebihan pelbagai jenis sensor, terutamanya dalam keadaan cuaca mencabar dan untuk pengukuran jarak yang tepat.
Operasi Jarak Jauh lwn Pengawasan Pemandu
Perbezaan utama antara kedua-dua pendekatan terletak pada sistem keselamatan mereka:
- Waymo : Menggunakan operator jarak jauh yang boleh membantu dalam membuat keputusan apabila kenderaan berhenti, tetapi tidak boleh mengawal kenderaan secara langsung
- Tesla : Memerlukan pemandu yang sentiasa bersedia untuk mengambil alih kawalan pada bila-bila masa
Pertimbangan Ekonomi
Model perniagaan mencerminkan strategi penskalaan yang berbeza:
- Waymo : Kos permulaan yang lebih tinggi bagi setiap kenderaan (~$200k+) tetapi tiada kos pemandu
- Tesla : Kos kenderaan yang lebih rendah tetapi kini memerlukan pengawasan pemandu
Impak Pasaran dan Pandangan Masa Depan
Walaupun Waymo kini mendahului dalam penggunaan tanpa pemandu sebenar, perbahasan berterusan tentang pendekatan mana yang akhirnya akan terbukti lebih berskala. Perkembangan Waymo adalah metodikal tetapi terhad kepada kawasan yang dipetakan, manakala visi Tesla mensasarkan penggunaan global tetapi menghadapi cabaran teknikal yang ketara.
Komuniti pelabur kelihatan bertaruh pada kedua-dua pendekatan, dengan pusingan pembiayaan terbaru Waymo menunjukkan keyakinan berterusan dalam strategi metodikal mereka, walaupun Tesla terus maju dengan pendekatan berasaskan penglihatan mereka.
Nota: Semua statistik dan angka yang disebutkan adalah berdasarkan perbincangan komuniti dan mungkin tidak mencerminkan kemas kini masa nyata.