Strategi dwi ambisi Xiaomi dalam pembangunan cip dan pembuatan automotif telah mencapai pencapaian penting dengan pelancaran SUV pertamanya, YU7 , yang dijadualkan pada Julai 2025. Perkembangan ini mewakili kemuncak lebih sedekad pelaburan strategik dan kemajuan teknologi, meletakkan gergasi teknologi China ini sebagai pesaing tangguh dalam kedua-dua pasaran semikonduktor dan kenderaan elektrik.
Perjalanan Sedekad Menuju Kecemerlangan Automotif
Kemunculan YU7 menyusuli kejayaan luar biasa Xiaomi dengan kenderaan sulungnya, sedan SU7 , yang telah menyerahkan lebih 258,000 unit menjelang 2025. Usaha niaga automotif syarikat ini bermula pada 2021 apabila Ketua Pegawai Eksekutif Lei Jun membuat keputusan berani untuk mengejar pembangunan cip dan pembuatan kereta secara serentak, dua daripada industri paling intensif modal dan mencabar dari segi teknikal dalam teknologi.
Penampakan terkini YU7 dalam warna lava orange yang tersendiri telah mengesahkan kemasukan kenderaan ini ke pasaran tidak lama lagi. SUV ini akan tersedia dalam tiga pilihan warna: lava orange, emerald green, dan titanium, memenuhi kepelbagaian pilihan pengguna dalam segmen kenderaan elektrik premium.
Warna Yang Tersedia
- Lava Orange
- Emerald Green
- Titanium
Reka Bentuk Canggih dan Kecemerlangan Kejuruteraan
YU7 mempamerkan komitmen Xiaomi terhadap reka bentuk premium dan teknologi terdepan. Berukuran 4,999mm panjang, 1,996mm lebar, dan 1,600mm tinggi dengan jarak roda 3,000mm, SUV ini menggunakan falsafah reka bentuk fastback yang mengimbangkan kecekapan aerodinamik dengan penginapan dalaman yang luas.
Bahagian luaran kenderaan menampilkan reka bentuk gril tertutup dengan bolong udara segi tiga dan konfigurasi lampu belakang berbentuk C selebar penuh yang tersendiri. Sistem lampu hadapan menggabungkan teknologi pencahayaan sudut lebar 180 darjah, diletakkan dalam saluran udara berongga yang meningkatkan kedua-dua fungsi dan daya tarikan estetik.
Dimensi Fizikal
- Panjang: 4,999mm
- Lebar: 1,996mm
- Tinggi: 1,600mm
- Jarak gandar: 3,000mm
Pilihan Powertrain Menyeluruh
Xiaomi telah merekabentuk tiga konfigurasi powertrain berbeza untuk memenuhi keperluan prestasi dan jarak yang berbeza-beza. Model asas YU7 menampilkan motor tunggal yang menghasilkan kuasa 235kW dan tork 528Nm, mencapai pecutan 0-100 km/j dalam 5.88 saat. Varian ini menggabungkan pek bateri 96.3kWh yang memberikan jarak CLTC yang mengagumkan sejauh 835km.
Varian YU7 Pro meningkatkan prestasi dengan motor dwi yang menghasilkan kuasa 365kW dan tork 690Nm, mengurangkan masa pecutan kepada 4.27 saat sambil mengekalkan jarak yang besar iaitu 770km. Di puncaknya terletak YU7 Max , yang membanggakan kuasa 508kW dan tork 866Nm untuk pecutan 0-100 km/j yang luar biasa dalam 3.23 saat, dikuasakan oleh bateri 101.7kWh yang memberikan jarak 760km.
Perbandingan Spesifikasi Xiaomi YU7
| Model | Kuasa | Tork | 0-100 km/j | Bateri | Jarak Tempuh (CLTC) |
|---|---|---|---|---|---|
| YU7 Base | 235kW | 528Nm | 5.88s | 96.3kWh | 835km |
| YU7 Pro | 365kW | 690Nm | 4.27s | - | 770km |
| YU7 Max | 508kW | 866Nm | 3.23s | 101.7kWh | 760km |
Teknologi Dalaman Revolusioner
Bahagian dalaman YU7 mewakili perubahan ketara daripada reka bentuk automotif tradisional, menampilkan sistem paparan panoramik Sky Screen yang inovatif daripada Xiaomi . Ini menggantikan paparan flip-up yang terdapat dalam sedan SU7 , mewujudkan persekitaran digital yang lebih mendalam untuk penumpang.
Kabin menggabungkan fungsi urut graviti sifar dalam tempat duduk hadapan dengan mod rebah dan pemulihan satu sentuhan. Penumpang belakang mendapat manfaat daripada pelarasan tempat duduk elektrik sehingga 135 darjah dan akses kepada skrin kawalan 6.68 inci yang disepadukan ke dalam sandaran lengan tengah. Kemudahan premium termasuk peti sejuk terbina dalam dan konfigurasi tempat duduk belakang pisah 4/6 yang fleksibel.
Keupayaan Pemanduan Autonomi Canggih
Semua varian YU7 menampilkan platform pengkomputeran Thor daripada NVIDIA yang memberikan kuasa pemprosesan 700 TOPS untuk sistem bantuan pemandu canggih. Suite sensor menyeluruh termasuk satu unit LiDAR , satu radar gelombang milimeter 4D, sebelas kamera definisi tinggi, dan dua belas sensor ultrasonik, membolehkan teknologi pemanduan berbantu proprietari Xiaomi .
Asas teknologi ini menyokong komitmen syarikat terhadap pembangunan pemanduan autonomi, dengan Xiaomi menawarkan kursus latihan pemanduan tahap tinggi khusus kepada 10,000 pemilik kenderaan pertama tanpa kos tambahan.
Sistem Bantuan Pemanduan Canggih
- Platform NVIDIA Thor (kuasa pengkomputeran 700 TOPS)
- 1 sensor LiDAR
- 1 radar gelombang milimeter 4D
- 11 kamera definisi tinggi
- 12 sensor ultrasonik
Kedudukan Pasaran Strategik
Pembangunan YU7 mencerminkan strategi Xiaomi yang lebih luas untuk bersaing secara langsung dengan jenama premium yang mantap seperti Model Y daripada Tesla . Dengan menggabungkan keupayaan pemanduan autonomi canggih, prestasi jarak yang luar biasa, dan harga yang kompetitif, Xiaomi berhasrat untuk merebut bahagian pasaran yang ketara dalam segmen SUV elektrik yang berkembang pesat.
Pelancaran kenderaan pada Julai 2025 mewakili lebih daripada sekadar pengenalan produk lain; ia melambangkan transformasi berjaya Xiaomi daripada pengilang telefon pintar kepada pembekal ekosistem teknologi menyeluruh yang mampu bersaing merentasi pelbagai industri berisiko tinggi secara serentak.