Syarikat kenderaan autonomi milik Alphabet, Waymo, sedang meningkatkan operasi robotaksi mereka dengan perancangan untuk menambah beribu-ribu lagi kenderaan kepada armada mereka dalam tempoh dua tahun akan datang. Seiring dengan syarikat ini terus berkembang ke pasaran baharu, pertumbuhan armada ini merupakan langkah besar ke arah menjadikan perkhidmatan tumpangan autonomi lebih tersedia secara meluas di seluruh Amerika Syarikat.
Operasi Armada Semasa
Waymo kini mengendalikan armada sebanyak 1,500 SUV elektrik Jaguar I-PACE di empat pasaran utama: Phoenix, San Francisco, Los Angeles, dan Austin. Kenderaan-kenderaan ini menyediakan lebih 250,000 perjalanan berbayar setiap minggu, dengan setiap robotaksi mencatatkan purata kira-kira 24 perjalanan sehari—penggunaan yang jauh lebih tinggi berbanding kenderaan peribadi biasa. Operasi Phoenix syarikat ini, kawasan perkhidmatan yang paling lama beroperasi, telah menjadi sangat terkenal dengan kenderaan Waymo tanpa pemandu yang secara tetap mengambil penumpang di lapangan terbang Sky Harbor bersama perkhidmatan perkongsian tumpangan tradisional.
Statistik Armada Waymo
- Saiz armada semasa: 1,500 kenderaan Jaguar I-PACE
- Perancangan pengembangan: 2,000 kenderaan tambahan menjelang 2026
- Jumlah armada yang diunjurkan menjelang 2026: 3,500 kenderaan
- Jumlah perjalanan mingguan semasa: 250,000 perjalanan berbayar
- Purata perjalanan setiap kenderaan setiap hari: 24
Kemudahan Pengeluaran
Kilang syarikat yang berkeluasan 239,000 kaki persegi di Mesa, Arizona, yang dibuka pada Oktober, berfungsi sebagai hab pusat untuk menukar kenderaan Jaguar I-PACE standard kepada robotaksi yang sepenuhnya autonomi. Kemudahan ini, yang dikendalikan dengan kerjasama syarikat kejuruteraan automotif Magna International, telah menggantikan kemudahan pemasangan Detroit yang lebih kecil yang ditutup pada akhir tahun 2024. Menurut Kent Yiu, ketua pembuatan kenderaan Waymo, kilang Mesa direka untuk akhirnya menghasilkan puluhan ribu robotaksi setiap tahun bagi menyokong unjuran pertumbuhan lima tahun syarikat.
 |
|---|
| Sebuah roboteksi Waymo yang telah siap keluar dari kilang untuk memulakan perkhidmatan di kawasan Phoenix Waymo |
Jadual Pengembangan
Waymo telah mengumumkan akan menambah 2,000 lagi kenderaan kepada armada mereka menjelang 2026, menjadikan jumlah keseluruhan 3,500 robotaksi. Ini merupakan peningkatan operasi yang ketara, walaupun ia jauh kurang daripada unjuran awal yang membayangkan 20,000 kenderaan I-PACE beroperasi sebagai robotaksi. Syarikat ini kini sedang bersedia untuk melancarkan perkhidmatan di Atlanta pada musim panas ini, dengan Miami dan Washington, D.C. dirancang untuk 2026. Waymo juga menjalankan ujian di Nashville dan Tokyo, menunjukkan potensi pasaran pengembangan pada masa hadapan.
Kehadiran Pasaran Waymo
- Pasaran semasa: Phoenix, San Francisco, Los Angeles, Austin
- Pelancaran akan datang: Atlanta (Musim Panas 2025), Miami (2026), Washington D.C. (2026)
- Lokasi ujian: Nashville, Tokyo
Model Kenderaan
Walaupun Jaguar I-PACE telah menjadi kenderaan utama Waymo sejak menghentikan van Chrysler Pacifica pada tahun 2023, syarikat ini baru-baru ini menerima penghantaran terakhir I-PACE. Kenderaan-kenderaan ini akan diubahsuai di kemudahan Mesa sebelum menyertai armada. Melangkah ke hadapan, Waymo sedang menguji dan mengesahkan dua model baharu: hatchback elektrik Hyundai Ioniq 5, yang akan dihasilkan di kilang baharu Hyundai di Ellabell, Georgia, dan van mini elektrik sepenuhnya Zeekr RT dari Kumpulan Geely China. Zeekr RT akan dilengkapi dengan sistem pemanduan autonomi generasi keenam Waymo bermula pada tahun 2026.
Model Kenderaan dalam Armada Waymo
- Semasa: Jaguar I-PACE (SUV elektrik)
- Akan datang: Hyundai Ioniq 5 (kereta elektrik jenis hatchback), Zeekr RT (van mini elektrik)
- Sebelumnya: Chrysler Pacifica (van mini, ditamatkan 2023)
 |
|---|
| Waymo telah mula menguji van elektrik Zeekr dengan teknologi autonomi mereka, tetapi model dari China ini menghadapi tarif AS yang tinggi Waymo |
Proses Pembuatan
Kilang Mesa menggunakan pendekatan yang metodologi untuk menukar kenderaan standard kepada robotaksi. Pekerja mengeluarkan komponen luaran untuk memasang abah-abah wayar elektrik, komputer, dan sensor di setiap sudut kenderaan, ditambah dengan unit topi atas Waymo yang khas yang menempatkan lidar, kamera, dan sensor audio. Selepas pemasangan semula dan penambahan lencana Waymo, setiap kenderaan menjalani ujian kalibrasi termasuk pemanduan jarak pendek untuk memastikan semua sistem berfungsi dengan betul. Syarikat ini sedang berusaha untuk meningkatkan kecekapan, dengan rancangan untuk menggandakan kadar pengeluaran semasa iaitu enam kenderaan setiap syif dan akhirnya menambah barisan pemasangan automatik.
Implikasi Kewangan
Seiring dengan Waymo mengembangkan operasinya, prospek kewangan kelihatan semakin menjanjikan. Dengan armada semasa sebanyak 1,500 kenderaan yang menyediakan 250,000 perjalanan setiap minggu, pengembangan armada kepada 10,000 kenderaan berpotensi menjana 1.5 juta perjalanan setiap minggu. Ini boleh diterjemahkan kepada pendapatan tahunan mendekati USD 2 bilion, meningkat dengan ketara dari anggaran USD 100 juta pada tahun 2023. Selepas hampir 16 tahun pembangunan dan lebih USD 11 bilion dalam pusingan pembiayaan, Waymo kelihatan sedang beralih daripada projek penyelidikan yang mahal kepada perusahaan komersial yang berdaya maju.
Hala Tuju Masa Depan
Selain mengembangkan perkhidmatan robotaksinya, Waymo sedang meneroka model perniagaan tambahan. Syarikat ini baru-baru ini mengumumkan perkongsian dengan Toyota untuk mereka bentuk platform kenderaan autonomi generasi akan datang dan mengkaji bagaimana sistem Waymo boleh dilaksanakan dalam kenderaan peribadi. Perkongsian ini mewakili potensi aliran pendapatan baharu melalui pelesenan teknologi. Sementara itu, Waymo menghadapi persaingan yang muncul, termasuk dari Tesla, yang merancang untuk melancarkan perkhidmatan robotaksi sendiri di Texas dan California pada akhir tahun ini.